在车型遴荐如斯丰富的2024年，你购车时还会议论雪佛兰吗？大部分破钞者的谜底是：不会。

结尾销量有劲阐述了这小数。旧年月均销售1.4万辆的雪佛兰，本年月销已大幅下滑至4000辆傍边，而在最巅峰时刻，雪佛兰一年能卖出近80万辆新车。这个通用旗下的好意思系品牌，在中国商场正堕入品牌影响力下滑、家具布局逾期的困局中。

近期一些神话则为雪佛兰在中国商场的出路再蒙上一层阴雨。有讯息称，销量欠安的雪佛兰，将和别克品牌同一结尾销售收罗，明天可能会退出中国商场。

带着对雪佛兰出路的困惑，《车壹条》近日访问了北京雪佛兰4S店，多样迹象娇傲，无力、被迫是当下这个品牌的发展基调。

访问经过中，对于雪佛兰将退出中国商场的神话再次表示。一位接近上汽通用的讯息东谈主士告诉《车壹条》，在2027年6月上汽与通用合股条约到期后，雪佛兰品牌可能要被通用收回，以后在中国只卖入口车，别克品牌则可能归上汽统共。此前曾有外媒曝出相通的新闻，但之后被上汽通用高管否定。

“现在通用一些在华业务依然在向韩国等商场调理了。”上述讯息东谈主士示意，此举是为了以后的业务切割。

多样神话难辨真假，但线下销售门店的荒废不会撒谎。很显著，雪佛兰正处于一个难熬处境：在被破钞者清闲淡忘的同期，也在被上汽通用疏远。

被疏远的雪佛兰

雪佛兰和结尾销售门店将要和别克并网吗？对于这个问题，北京一家雪佛兰4S店销售东谈主员的恢复是“还没接到关连见告”。

“天津那儿的雪佛兰店依然跟别克同一了。”他告诉壹哥。据他了解欧洲杯体育，这并非上汽通用的推测，而是雪佛兰经销商资金链断裂，“挺不住了”。