这好意思国佬又在搞什么幺蛾子？昨天我刚看到新闻，说我们国度运转对靠港的好意思国船舶征收一个什么“额外港务费”，说是平等反制。这名字听着就有点情理，嗅觉像是在说：嘿，你打了我的脸，我也要持你一下，让你知说念疼。我当下就去搜了搜，这事儿到底若何回事。

我看了看，这事儿的根源在好意思国。你知说念的，好意思国那处之前就搞过一出，对我们中国的一些商品加征关税，还截至我们一些高技术居品出口，致使对我们的航运公司也下手，条款我们的船停泊好意思国口岸的期间，要交一笔钱。这钱呢，他们说是为了补贴他们我方的航运业，但我看 pretty 像是他们思从我们身上捞点克己，趁便恶心恶心我们。字据《华尔街日报》的报说念，好意思国在2023年股东的《2023年航运公处死案》就建议了对异邦航运公司征收“口岸使用费”，这个法案那时的筹划就直指中国。我那时就以为，这不摆明了收敛东说念主嘛。

这笔“额外港务费”具体是若干，官方秘书里写得相比邋遢，说是“字据船舶类型和靠港时长而定”，然则行业里的东说念主齐知说念，这细目不是极少目。我们国度商务部这边也说了，此次的收费是“有理有据”，是为了保重国度主权和经济利益。我嗅觉，这就像你家门口有东说念主总是丢垃圾，你不让他扔，他还骂你，你总不颖悟挨着吧？是以，我们此次也算是给他们来了一次“平等反制”。

你知说念，海上运载这玩意儿，刻下全球经济的命根子。我们国度是宇宙第一大贸易国，每年有大宗的货色通过海运出进口。光是2023年，中国口岸蒙眬量就达到了若干？字据交通运载部的数据，全年完成口岸货色蒙眬量174.5亿吨，同比增长12.4%。这个数字有多惊东说念主，你冷暖自知。而好意思国，天然是老牌经济强国，但他们的航运业这些年一直没若何跟上，好多本事和后果上齐过时了。他们刻下思通过这种“收费”的形式来“保护”我方，我以为更像是思在海外航运法规上占低廉。

你思思，我们的“额外港务费”一出来，那些思靠我们口岸的好意思国船，是不是得预料预料？这笔钱，可能就径直从他们的利润里出去了。况且，这不单是是钱的问题，更是格调问题。以前我们可能更贵重“闭门扫轨”，刻下较着不相通了。这不是什么“战狼社交”，这是每每的贸易博弈，是你有我也有。就像你开个小店，隔邻老王每天特意把垃圾丢你门口，你忍了几天，自后他还要收你“门口清洁费”，你总得有个说法吧？

况且，此次收费不单是是针对好意思国船。天然新闻里主要提到了好意思国，但我查了下，说是“参照好意思方作念法”，情理等于，以后可能会有更多国度会濒临肖似的情况。这可能是个趋势，等于列国在海外贸易法规上，会更强劲地保重我方的利益。以前那种环球客客气气，有点亏空也就算了的情况，可能要缓缓变少了。

我昨天还看到一个数据，说2023年全球海运集装箱运量大约是2.7亿尺度箱。这中间有若干是中好意思之间的贸易，你我方脑补一下。好意思国刻下这样搞，无非是思在贸易战的大配景下，再给我们加多点繁芜。他们以为这样就能逼我们就范，收尾呢，我们径直来个“以彼之说念，还施彼身”。

最关节的是，这收费一出，那些好意思国航运公司，是不是得从头有计划他们的航路和本钱了？他们可能会罗致遁入中国口岸，或者把这个本钱转嫁给消耗者。最终受影响的，可能是好意思国国内的物价，以及他们我方企业的利润。好意思国刻下这样搞，确切像是我方挥刀砍我方，还砍得挺结子。

这事儿，等于海外贸易法规的博弈。好意思国仗着我方往时的霸权地位，思若何来就若何来。但刻下宇宙样式照旧变了，我们也不是好收敛的了。此次的“额外港务费”，就像是一声不响的警戒，告诉好意思国东说念主，别以为还能像以前那样为所欲为。

问题是，好意思国那处会若何接招？他们是会持续加码，如故会收手？我们这样一“持”，是不是能让他们澄莹一丝？

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