老本市集火爆的无东谈主驾驶宗旨又要上面条了。深耕中国一线城市的自动驾驶独角兽小马智行认真驱动挺进好意思股。

好意思东时间10月17日周四，小马智行（Pony AI Inc.）向好意思国证监会SEC递交招股证明书，央求其好意思股存托股票以PONY为股票代码在纳斯达克上市。高盛、好意思国银行、德意识银行和华泰证券将担任小马智行初度公开募股（IPO）的主承销商。

小马智行狡计，这次IPO召募的资金主要用于，执行市集政策，在主要缱绻市集将公司的自动驾驶本事大限制营业化；陆续参加于公司的自动驾驶本事研发；公司一般用途，以及为普及公司本事才智和全体生态系统而可能的政策性投资及收购。

本年4月中国证监会发布小马智行境外刊行上市备案告知书，其时高慢小马智行拟刊行不高出9814.95万股普通股并在好意思国上市。小马智行树立以来共获九轮融资，投资方包括红杉中国、IDG老本、五源老本、丰田汽车、昆仑万维等。最近一轮客岁10月的D轮融资完成后，公司估值已达85亿好意思元。

本周四小马智行并未在招股书中露出狡计的募资限制。曾投资另一家自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）的广汽集团正在洽商参与这次IPO投资。

巧的是，上周广汽集团刚刚公告，为深远业务协同和促进公司在自动驾驶边界的发展，喜悦公司全资子公司广汽老本有限公司投资小马智行2700万好意思元（约合东谈主民币1.91亿元）。

领先在中国四个一线城市得到面向公众Robotaxi劳动所需监管许可

小马智行树立于2016年，由前百度自动驾驶行状部首席架构师彭军和楼天城共同创立，并在硅谷、北京、上海、广州等地拓荒研发中心。其官网先容，经过多年研发齐集，公司以“假造司机”本事为骨干，搭建起三大中枢业务：自动驾驶出行劳动、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶业务。

招股书中，小马智行自称是“达成自动驾驶大限制营业化的全球带领者，在中国大城市的全球谈路上，小马智行达成了依然只在科幻演义中描述的事——造出能自动驾驶的汽车。”

小马智行也提到了公司的主要业务自动驾驶出租车出行劳动（Robotaxi），称“如今，乘坐无东谈主驾驶的小马智行Robotaxi通勤不单是是冲破性本事的展示，况且成为这些（中国大城市）社区好多住户日常生存的一部分。与乘坐传统出租车相同直不雅，搭乘小马智行Robotaxi为每个东谈主提供了一种翻新性的出行选拔，使咱们的街谈更安全、更环保，转变天下的出行形势。”

央求好意思股上市三个月前，本年7月初，小马智行得到了上海市无驾驶东谈主智能网联汽车示范诈欺许可，获批运营范围隐藏上海中心城区浦东的205公里门道。至此，小马智行的自动驾驶无东谈主出行载客劳动认真隐藏了北上广深四座中国一线城市。

小马智行在招股书中也提到了这一收货。招股书征引营业商议公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）的信息称，小马智行是中国首批在沿途四个一线城市王人得到无东谈主驾驶Robotaxi运营劳动许可的公司，亦然独逐个家得到在这些一线城市提供面向公众的Robotaxi劳动所需一切监管许可的自动驾驶科技公司。

招股书写谈，小马智行现在运营的Robotaxi业务汽车高出250辆，累计自动驾驶里程高出3350万公里，其中包括高出390万公里的无东谈主驾驶里程。

本年上半年营收翻倍增长 净蚀本收窄25.6%

招股书高慢，本年小马智行的营业收入加快增长，营业用度有所下跌，蚀本陆续两位数收窄。

2023年全年，小马智行营业收入7189.9万好意思元，较2022年同比增长5.1%，戒指2024年6月30日的本年上半年，营收同比增长约一倍，达到2472万好意思元。2023年营业用度约1.6亿好意思元，较2022年的约2亿好意思元下跌21%，本年上半年营业用度7430.4万好意思元，同比下跌4.4%。

2023年，小马智行净蚀本约1.25亿好意思元，同比收窄15.5%，本年上半年净蚀本5177.5万好意思元，同比收窄25.6%。

中国自动驾驶公司出海主若是为“评释市集” 不是争夺市集

本年8月首度恢复IPO时，小马智行的CEO彭军对南边财经示意，研发型的公司其实很需要老本救济，融资即是和老本市集的共赢，有了资金的救济公司才有时作念得更好，创造出更多更优秀的居品，有了更好的居品又才有时得到更多的投资东谈主救济，这是正向轮回。小马智行的IPO拿到了一些批准以及进程，扫数这个词过程也跟老本环境干系。

关于中国自动驾驶公司出海“掘金”，彭军以为，这更多的不是为了争夺市集份额，而是一个“评释市集”的过程。在中国本事出海过程中凯时体育游戏app平台，国外客户也会来到中国调研。“当他们坐上咱们的车、体验到咱们的本事时，对咱们的闇练性、限制化和安全性也会有更深的通晓。”

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